Нарушает ли законы СтопХам?
Общественное движение, направленное на борьбу с нарушителями ПДД, появилось в 2010 году и практически сразу снискало себе скандальную славу. Кто-то поддерживают активистов, кто-то не одобряет их методов, кто-то люто ненавидит и считает провокаторами, но равнодушных нет. Сегодня филиалы движения есть во многих городах России, а в объективы их камеры успели попасть многие известные люди.
Из года в год разгневанные автомобилисты задают активистам одни и те же вопросы и в спорах оперируют одними и теми же законами. Разберемся, справедливы ли самые распространенные среди нарушителей доводы.
Можно ли снимать гражданина и выкладывать его изображение?
Статья 152.1 ГК РФ «Охрана изображения гражданина» на эту тему говорит следующее:
Обнародование и дальнейшее использование изображения гражданина (. ) допускаются только с согласия гражданина. Такое согласие не требуется в следующих случаях: (среди прочего) изображение гражданина получено при съемке, которая проводится в местах, свободных для открытого посещения , или на публичных мероприятиях.
Являются ли улицы и тротуары города местами, свободными для открытого посещения? Очевидно, да!
Считается ли наклейка порчей имущества?
Давайте найдем юридическое определение понятия «порча имущества». Итак, порча имущества — нанесение повреждений материальным предметам, влекущее за собой уменьшение рыночной стоимости . Как видим, за порчу имущества стопхамовцев привлечь тоже не получится, ведь вряд ли наклейка на стекле автомобиля изменит его рыночную стоимость.
Попадают ли активисты под статью «хулиганство»?
Что такое «хулиганство»? Хулиганство — грубое нарушение общественного порядка, открытое выражение неуважения к устоявшимся нормам общества . Тут снова мимо, под это определение попадают скорее нарушители, которые ездят по тротуарам.
Запретил ли суд СтопХам?
Не совсем так. Да, есть решение суда о запрете некоммерческой организации «СтопХам», которая занималась освоением бюджетных денег, а если конкретнее, президентского гранта на 6 миллионов рублей. Деньги освоили, но отчитаться за них не получилось. Поэтому НКО «СтопХам» и было закрыто. Но суд невправе запретить человеку заниматься деятельностью, которая не противоречит действующему законодательству, поэтому активисты на дорогах и тротуарах никакого решения суда не нарушают.
В скандалы, связанные со СтопХамом попадали и многие властьимущие, для которых последствия этих самых скандалов оборачивались громкими отставками. В 2012 году Рамзан Кадыров уволил заместителя полпреда Чечни Тамерлана Мингаева, супруга и сын которого устроили разборки с активистами в Москве у ТЦ «Европейский». А в 2013 году ушел в отставку глава московского района Марьино Александр Сморяков, который вместе со своей женой, сбившей велосипедиста на тротуаре, устроили целое шоу.
Почему же организация, «перешедшая дорогу» многим влиятельным людям, до сих пор не закрыта? Потому что она действует строго в правовом поле? Или может быть у них есть еще более влиятельный покровитель?
А как считаете Вы, кем же на самом деле являются активисты Стопхам: борцами за справедливость или провокаторами, главная цель которых — это легкий заработок. Пишите в комментариях!
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/auto_mobil/narushaet-li-zakony-stopham-5d73400106cc4600acc0c27e
СтопХам: история и конец парковочных «дружинников»..
— Мне плевать на всех, Я паркуюсь там, где хочу.»
Движение «СтопХам» , популярное среди активистов Движение автомобилистов, которые считают себя выше закона, было недавно закрыто властями, которые решили, что организация выполнила свою миссию.
Каковы истинные причины основания движения, причины его успеха и о том, почему оно было упразднено.
Это будний вечер.
На небольшой улице в центре Москвы образовалась пробка.
Причина: белый мерседес стоит посреди улицы перед рестораном с включенными аварийными огнями.
Наконец, владелец автомобиля, молодая женщина, выходит и подходит к ее машине.
На лобовом стекле висит огромная круглая наклейка с надписью:
«Мне плевать на всех, Я паркуюсь там, где хочу.»
-А это что такое?- сердито говорит женщина, отрывая наклейку.
К ней подходит группа молодых людей из активистского движения «СтопХам».
Один из них объясняет::
-Из-за вас здесь образовалась пробка. Мы уже приняли меры.»
После 15-минутного спора, который активисты записывают на видео, женщина уезжает.
На этот раз драки не было. Но часто разъяренные водители разбивают камеры и сбивают активистов.
Однако обычные граждане не являются главной мишенью Стопхам.
Активистов сопровождает съемочная группа, и все правонарушения фиксируются на камеру.
Самые скандальные видеоролики затем публикуются на YouTube-канале движения, где они получают большое общественное внимание.
Движение зародилось как борьба с произволом высокопоставленных чиновников или зажиточной части российского общества, которая вела себя как высшая каста без уважения к правилам парковки и дорожного движения.
Обычно полиция не реагировала на такие нарушения, и простые граждане были недовольны такими беззаконными ситуациями.
Общественное движение «СтопХам» действовало эффективно, по крайней мере, выражая свое недовольство и создавая разного рода трудности для водителей, считающих себя выше закона.
Но недавно Мосгорсуд объявил о ликвидации движения.
Пресс-служба суда сообщила, что в соответствии с требованием Минюста суд принял решение о ликвидации движения.
За пять лет существования «Стопхам» ситуация на российских дорогах существенно изменилась, и правительство стало лучше выполнять свою работу.
Правила парковки были ужесточены, и полиция, наконец, начала выполнять свои функции.
Каждый день в Москве (но и в других городах) сотни неправильно припаркованных автомобилей штрафуются и отбуксируются на специальные стоянки, где нарушитель также должен заплатить, чтобы получить свой автомобиль обратно (вместе штраф и специальная парковка стоят $120).
У зеленых эвакуаторов, убирающих машины с улиц, уже есть прозвище: «стервятники.”
В наши дни водители больше боятся зеленых «стервятников», чем «Стопхам «, поэтому новость об исключении «Стопхам» из списка субсидируемых государством организаций вполне может означать, что власти видят свою миссию выполненной.
Война с антисоциальной парковкой
«Мы проводим рейды в Москве каждый день», — сказал директор «Стопхам» , пояснив, как работала организация. «Обычно мы проводим 2-3 рейда в день, но иногда и больше.»
Движение имеет свою собственную сеть, охватывающую от 30 до 50 городов России.
«К нам обращаются люди из разных городов.
Главный редактор автомобильного журнала «Автоликбез», высоко оценивает деятельность компании «Стопхам».
-Это правильное движение. Они делают много хорошего. Это говорит о том, что в нашей стране прорастают элементы гражданского общества»
СтопХам против Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения
Тем не менее, у Стопхам есть многочисленные критики, которые считают, что движение существует благодаря «защите сверху» и для «саморекламы», для чего активисты энергично используют ресурсы YouTube.
Также общеизвестно, что Стопхам получало значительную часть своего финансирования от правительства в виде президентских грантов.
В 2013 году на проект было выделено четыре миллиона рублей ($129 тысяч), в 2014 году – шесть миллионов рублей ($181 тысяча) и в 2015 году-восемь миллионов рублей ($120 тысяч).
YouTube также приносит некоторый доход.
По примерным подсчетам активисты могли зарабатывать $192,000 в год на своем канале.
Представители Главного управления безопасности дорожного движения России (ГИБДД) не имеют особо высокого мнения о деятельности движения.
«Мы не признаем организацию Стопхам , они просто мешают», — сказал Андрей Ч., руководитель филиала ГИБДД, от Санкт-Петербурга.
«Самое главное для них-это сделать видео и показать человека.
Да, он нарушил закон и должен быть наказан, но у нас есть судебная власть и верховенство закона. Никто не может судить его, ни я, ни кто-либо другой.»
Несколько лет назад самые ярые противники Стопхам даже создали свое общественное движение под названием С топ-Стоп-Хам , которое призвало «прекратить противоправные действия» активистов » Стопхам».
Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/id/5d6e4f4e46f4ff00ac2c1718/stopham-istoriia-i-konec-parkovochnyh-drujinnikov-5de77e5c1ee34f00afa7ed4c
Как дать отпор обочечникам (и другим автохамам)
Чтобы не наломать дров, за рулем нельзя давать волю эмоциям. Но как сдержаться, когда тебя выжимает из ряда обочечник, хам пытается влезть без очереди на АЗС или едет по тротуару, распугивая старушек и мам с колясками? Кипит наш разум возмущенный. Интернет полон роликов с дорожными разборками. И это — лишь малая часть таких эпизодов: далеко не все попадают на камеры. В большинстве случаев эти потасовки выглядят смешно, жалко и ужасно глупо.
Большие и маленькие
Нужно ли давать отпор дорожным хамам? По настроению, если вы обладатель большого черного внедорожника, у вас габариты 2х2 и большой опыт общения с разнообразной шушерой. При виде таких дяденек у автохамов, как правило, резко пропадает желание качать права, и они тихо линяют. Могут и извиниться за свое поведение. Еще чаще хамы стараются держаться от таких больших как можно дальше — отыгрываются на тех, кто поменьше и попроще.
Если у вас нет суперспособностей — категорически нет. Даже начинать диалог не стоит. А то слово за слово… Возможно, в драке вы окажетесь ловчее и крепче и уложите соперника. А если он повредится сильнее положенного? Здесь и до реального срока недалеко. Конфликт произошел по вашей вине, пределы необходимой самообороны превышены — будете сидеть. Да еще и компенсацию пострадавшему выплачивать. Подобных историй масса.
УК РФ. Статья 111. Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью наказывается лишением свободы на срок до восьми лет.
Есть и другие истории — когда люди погибали или становились калеками в дорожных конфликтах. А причина лишь в вышедшем из-под контроля гневе — из-за секундного эпизода.
Кстати, бросив автомобиль посреди дороги, чтобы выяснить с кем-то отношения, вы также становитесь нарушителем. И блокируя движение по обочине, вы нарушаете ПДД. Не удивляйтесь, если вас оштрафуют. Несправедливо, но законно. И, даже препятствуя выезду с обочины, вы умышленно нарушаете пункт 1.5 ПДД, который начинается с предложения «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».
Да, иногда лучше быть разумным трусом и дать дорогу дураку. Тем более если с вами в машине пожилые родственники, дети. Им ваши разборки уж точно ни к чему. Сыну, который берет с вас пример, не стоит видеть ни то, как отец отправляет в нокаут наглого обочечника, ни тем более то, как сам падает в лужу с разбитым лицом. Жизнь предоставляет массу других возможностей продемонстрировать свой стержень.
Как наказать хама
Согласно 45-й статье Конституции РФ (часть 2), каждый вправе защищать свои права и свободы всеми способами, не запрещенными законом. А самый законный способ — обращение в правоохранительные органы. Мобильные телефоны есть сейчас почти у всех, можно остановиться и сообщить о неадекватном водителе. Возможно, он находится в состоянии алкогольного опьянения. Пусть проверят. И постарайтесь без лишних эмоций. Звонки в оперативные службы записываются.
Многие ездят с видеорегистраторами. Теоретически можно зайти на сайт https://гибдд.рф/ и оставить обращение с приложением видеофайла, который бы иллюстрировал нарушения ПДД. Обращение должно быть зарегистрировано за три дня и рассматриваться не больше 30 дней. Однако в этом случае вы получите следующий ответ:
Приобщенные к обращению фото- или видеоматериалы, полученные с помощью устройств, не являющихся специальными техническими средствами, подлежат рассмотрению лишь в совокупности с иными материалами (свидетельскими показаниями, объяснениями лиц, в отношении которых ведется проверка, и др.)
Другими словами, записи с вашего видеорегистратора недостаточно. А приобщенное к нему электронное заявление, которое вы отправили через онлайн-сервис сайта ГИБДД, свидетельскими показаниями не является, так как на сайте не предусмотрена электронно-цифровая подпись. Поэтому, чтобы делу был дан ход, вам в любом случае придется лично посетить дежурную часть территориального подразделения внутренних дел.
Есть способ еще проще и, возможно, эффективнее: выложить ролик на YouTube, чтобы страна полюбовалась на «героя». Желательно только, чтобы в ролике была не кульминация конфликта, а его завязка: зритель должен понимать, что это именно хамство, а не вынужденное отступление от ПДД или морали.
Нетрудно предугадать реакцию: это стукачество, настоящие мужики так не делают! Интересно, а как делают настоящие мужики? Выходят с пистолетом и без лишних слов стреляют в коленную чашечку обидчику? А дома у настоящего мужика около двери всегда стоит чемоданчик с вещичками для тюрьмы? И на счете в швейцарском банке кругленькая сумма для безбедного существования семьи во время принудительной «командировки» кормильца? А дети как-то приучены не скучать по папе. Он же терминатор. Отставить слезы. Чистить зубы и стволы.
Да, настоящие мужики, а что вы будете делать с шумными соседями, не поддающимися на уговоры вести себя тише? Заварите входную дверь? Сразу убьете? Или все-таки для начала вызовете полицию? По понятиям это натуральное западло. При чем тут понятия? Так ведь и «стукач» — из воровского жаргона. Означает «тайный доносчик». Именно тайный. А если оперировать понятиями в широком смысле, то стукачеством можно называть любые жалобы. На управляющую компанию. На нерадивых курьеров. На авиаперевозчика, задержавшего вылет рейса.
Стук да стук кругом…
Немцы «стучат». Вернее, жалуются. Даже на соседей и знакомых. А отправив жалобу в полицию, могут подойти к своей «жертве» и гордо сообщить о выполнении долга, поддержании общественного порядка. Да, не все гладко с точки зрения морали, но хотя бы на дорогах у них проблем намного меньше.
«Стучат» и в США, и в Канаде. Кто-нибудь непременно позвонит в полицию даже если вы просто выбросите мусор из машины. Кроме того, в ходу термин «агрессивное вождение». За агрессивную езду можно не только схлопотать штраф, но и угодить за решетку. Причины, в том числе, экономические: каждая смерть там обходится бюджету довольно дорого. Говорят, дорожную агрессию сдерживает и распространенность огнестрельного оружия среди гражданского населения. Устраивать перестрелки на улицах, в общем, желающих не так много.
У нас свободную продажу оружия еще не разрешили и в обозримом будущем не разрешат. Зато в ПДД уже появилась запись об «опасном вождении» (пункт 2.7), определен штраф за нарушение в размере 5000 рублей, но в КоАП РФ соответствующую статью пока не внесли. В итоге применять статью на законных основаниях пока нельзя. Подчеркну слово «пока». Доработают — начнут применять. Это вопрос времени.
Британцы выплескивают негатив с матом. Но только если едут без детей. И, конечно, «стучат», получая за это солидное вознаграждение от государства. Называется это общественным или соседским контролем.
Практически во всех европейских странах за грубые нарушения правил движения, угрозу здоровью или жизни других водителей, пассажиров или пешеходов можно схлопотать не только громадный штраф, но и тюремный срок. А если нарушитель выпячивает свою значимость, кичится богатством или связями, наказание будет еще суровее — навек запомнит.
А мы, как обычно, идем своим путем. Обсуждаем, что лучше держать в машине — биту, баллонный ключ, саперную лопатку, газовый баллончик, шокер или травмат. Что-то на уровне школьных споров «кто круче, боксер или каратист». Создаем «стопхамы». Культивируем силу. И при этом с негодованием комментируем ролики мажоров, плюющих на ПДД и полицию. И сами нарушаем правила — по-мелкому, без риска. Хотя в обществе должна быть абсолютная нетерпимость к правонарушениям.
И, конечно, ГИБДД должна вернуться к своей прямой обязанности — обеспечению безопасности дорожного движения, а не заниматься этим по остаточному принципу. Реагировать на обращения, а не отбиваться от них. Плотно работать с общественными организациями, которых и сегодня заботит общественный порядок, а не только собственный карман и самопиар (тоже карман, в итоге).
- Помимо времени, которое у вас нагло воруют обочечники, они наносят и материальный ущерб. Сколы, а далее и очаги коррозии можно удалить при помощи Цинкора.
Источник статьи: http://www.zr.ru/content/articles/914690-nuzhno-li-davat-otpor-obochechni/
