Баня на шасси авто

АРС-5 с КМУ

Агрегат ремонтно-сварочный с КМУ ИНМАН ИМ-50. Дизель-генератор 100 кВт обеспечивает одновременную работу 5 постов сварки. КМУ за кабиной выполняет погрузочно-разгрузочные работы, обеспечивает поддержку сварочной палатки над рабочими местами.

Наши телефоны:
(351) 328-97-07
(351) 353-97-07
(351) 353-60-80

Транспортно-бытовые машины

Баня передвижная

Передвижная баня на шасси УРАЛ, КАМАЗ

Прогревание тела в русской бане приводит к благотворному воздействию на состояние всех систем организма, активизации обмена веществ, способствует усилению иммунитета. Объясняется это благоприятным воздействием тепла и потения на сердечно-сосудистую, дыхательную, терморегулирующую и эндокринную системы у большинства людей. Русская баня успокаивает нервную систему, восстанавливает бодрость, повышает умственные способности.

Всего этого недостает персоналу отдаленных нефтедобывающих участков, членам экспедиций, геологических партий, жителям временных поселков, строителям на различных объектах, рабочим на лесозаготовках и т.п.

Строительство капитальной бани на таких площадках не оправдано экономически, а временные сооружения в виде палаток опасны в плане простудных заболеваний и пожароопасности таких сооружений.

Передвижная баня — специализированный теплоизолированный автофургон из сэндвич-панелей, содержащий в себе комнату отдыха, душ и парную комнаты, биотуалет. Передвижная баня применяется на отдаленных рабочих площидках (геологических партиях, полевых станах, участках нефтегазодобычи, в составе передвижных экспедиций) — в тех районах, где нет смысла строить капитальную баню.

Передвижная баня может использоваться на всех рабочих площадках организации — просто переезжая с места на место по заранее установленному графику.

Вниманию владельцев легковых автомобилей:

Передвижная баня выпускается также в виде прицепа для легкового автомобиля!

КАМАЗ или УРАЛ? а может быть IVECO, МАЗ, ГАЗ, MANN?

Автомобиль серийно выпускается на нескольких вариантах шасси КАМАЗ (4х4, 6х6) и УРАЛ (4х4, 6х6, капотный, бескапотный, УралNEXT). Для выбора шасси или модификации обратите внимание на список ниже. Если в данном списке нет нужного Вам шасси, обратитесь к нашим менеджерам, и мы поможем Вам решить этот вопрос!

Модификация	Шасси	Характеристики
7886K8	Камаз 43118-42, Камаз 43118-42	Фургон закрытый (6614K8, 7886K8) 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина
7886K9	Камаз 5350-42	Фургон закрытый 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 280л.с., рестайлинговая кабина, тахограф
6614B1	Урал 4320-1951-60, Урал 4320-1951-70	Закрытый кузов-фургон 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с, Евро-4, тахограф
6614B2	Урал 4320-1151-61, Урал 4320-1151-71	Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 230 л.с., Евро-4, АБС, тахограф
6614B3	Урал 4320-1951-78	Фургон цельнометаллический
6614B4	Урал 4320-1151-79	Фургон цельнометаллический
6614B5	Урал 4320-4951-78	Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, да. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4, Бескапотная кабина, АБС, тахограф.
6614B6	Урал 4320-4151-79	Фургон цельнометаллический 6х6, МКБ, МОБ, дв. ЯМЗ 285 л.с., Евро-4. Бескапотная кабина, АБС, Тахограф

Данный спецавтомобиль «» изготавливается на базе нескольких модификаций шасси КАМАЗ и УРАЛ!

На весь ассортимент спецтехники нашего производства со сроками поставки январь-февраль-март 2017 года предоставляются специальные новогодние скидки. Размер скидки рассчитывается индивидуально!

	Звоните! Все расскажем! +7 (351) 213-50-20

Конструкция автофургона-бани

Автофургон передвижной бани изготовлен из металлического пространственного каркаса. Стены фургона, пол и потолок изготовлены из теплоизоляционных сэндвич-панелей (аналогично изотермическим фургонам), прекрасно сохраняющих накопленное внтури автофургона тепло независимо от температуры окружающего воздуха. Входная дверь располагается на задней стенке кузова-фургона, возле двери размещается удобная площадка с поручнями и лестница с обрезиненными ступенями. Окна автофургона выполнены в виде стеклопакета из двух стекол, для предотвращения обмерзания и лучшей теплоизоляции. Во избежании сквозняков окна автофургона не открываются (возможна установка открывающихся окон). Все двери автофургона надежно фиксируются в открытом и закрытом положении.

Освещение, питание электроприборов может производиться как от внутренней сети автомобиля (24В, Блок дополнительных аккумуляторов+преобразователи на 220В), автономный выносной электрогенератор, внешний источник напряжения 220В.

Автофургон передвижной бани разделен на несколько отсеков:

Парная комната.

Парная комната оформлена в стиле русской бани (возможен вариант сухой финской бани).

Нагрев воды и печи-каменки производится традиционным способом — при помощи дров. В целях безопасности дверь топки расположена с наружной стороны автофургона.

Материал внутренней отделки — панели из натуральной древесины (евровагонка). Сорт древесины — осина или липа. По дополнительному соглашению возможна отделка деревом других сортов.

Помывочная комната.

Помывочная комната представляет собой вертикальную душевую кабинку.

Запас воды хранится в специальных емкостях, вода в душ подается самотеком или принудительно.

Сбор использованной воды производится в специальную подогреваемую емкость для дальнейшей утилизации или по временному каналу канализации, с отводом от места стоянки.

Комната отдыха

Комната отдыха представляет собой просторную отапливаемую комнату (автономный обогреватель).

Входная дверь автофургона отделена от комнаты отдыха небольшим тамбуром и плотной занавеской.

Печи, отопление

Передвижная баня может быть выполнена как на базе электрообогрева (требуется внешний подвод электроэнергии), так и на дровяном отоплении.

Источник статьи: http://www.automzsa.ru/banya/

Rodman777 › Блог › Идея бизнеса: баня на колесах или просто автобаня

Зачастил что-то я Вам кидать сюда идеи это как какая-то системность стала, ну а почему бы и нет, есть время делюсь идеями для Вас на колесах в воздухе(самолет) в поезде везде, где есть мысли и идеи а их у меня много и все они для Вас. Сегодня речь пойдет о простом бизнесе на колесах для здоровья для себя любимого и для народа необычно практично, креативно примитивно но в тоже время так оригинально и просто.

Суть идеи: переоборудование грузового автомобиля в мобильную баню для оказания выездных услуг.

Какой русский, не любит сходить в баню ? Посидеть в парилке! Попариться веником! Облиться холодной водой! Выпить холодного пива! Картина завораживающая! А как вы посмотрите на, то что вам не придется не куда идти для получения сего удовольствия? Баня приедет к вам домой!

В настоящее время ряд фирм стали предлагать услуги по проектированию «Бани на колесах» на рынке предлагаются автобани на различных шасси: ГАЗ-66 (в народе «Шишарик»), КАМАЗ, УРАЛ. В зависимости от размера и комплектацию в «Бане на колесах» может поместиться до 10 человек!

Мобильная парная новое направление, конкуренция крайне низкая, ниша свободная, если у вас есть желание начать бизнес, то «Баня на колесах» весьма привлекательная ниша.

Рассчитаем экономику «Бани на колесах»
Капитальные расходы
К капитальным расходам относиться покупка «Бани на колесах», так если покупать новую технику, допустим на базе КАМАЗа, то цены начинаются от 4 млн. руб. (сам КАМАЗ стоит 2,5 млн. руб. + мобильная баня 1,5 млн. руб.).

Если же у вас нет таких денег, то можно пойти по следующему пути: приобрести б/у грузовой автомобиль (для примера ГАЗ-66), а «баню» заказать в специализированной фирме. При таком варианте, можно уложиться в значительно меньшие суммы – 1,7 млн. руб. А если же брать «автобаню» полностью б/у, то капитальные расходы составят и того меньше до 1 млн. руб.

Расчет доходной части
Деятельность носит сезонный характер, рост заказов приходится на выходные и праздничные дни. Стоимость аренды одного часа составляет 1 000 рублей. Минимальный заказ 2 часа.

Давайте попробуем рассчитать примерную выручку от деятельности «Баня на колесах», подойдя к этому консервативно.

Запланируем, что в будние дни «автобаню» будут заказывать всего 5 раз на 2 часа (Один заказ в день), выручка 10 000 рублей, а за выходные поступит еще 4 заказа (8 часов), т.е. выручка за выходные 8 тысяч рублей. Итого выручка за неделю составит 18 000 рублей, а месячная выручка 72 000 рублей.

К расходам по данному виду деятельности можно отнести:
— ГСМ,
— з/части и комплектующие для автомобиля,
— дрова для бани,
— расходы на рекламу.
Давайте расходы возьмем по максимуму: 22 000 рублей в месяц

Если вы будете нанимать водителя, то расходы будут выше, но при таком в виде деятельности, прием на работу наемного персонала не целесообразен.

Чистая прибыль за месяц составит 50 000 рублей. Расчет сделан исходя того, что за месяц поступает всего заказов на 72 часа работы! При этом в учет не брали праздничные дни (коих в последние время развелось в нашей стране предостаточно).

Окупаемость зависит от того за сколько вы приобрели «Баню на колесах», так при капитальных затратах 1,7 млн. руб., «Баня на колесах» окупиться за 2-2,5 года.

Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/2970979/

Баня на колесах: разновидности типов и особенности конструкций

В известной русской народной сказке про Емелю и щуку, герой производил фурор среди сказочного народа передвигаясь на печке. В наше время не меньший фурор можно произвести, используя такое достаточно экзотическое передвижное средство, как баня на колесах. И даже не только стать объектом пристального внимания, а еще и денег заработать. Чем не бизнес. Господа, баня подана и ожидает у подъезда.

Концепция идеи

Передвижная баня как явление появилась не вчера. Еще более века назад, в годы первой мировой войны, сидящих в окопах, в условиях позиционного противостояния солдаты стали остро страдать от вшей и испытывать иные сложности санитарного характера. Бросить позицию и уйти в тыл для принятия банных процедур не позволяла обстановка. Но если Магомет не идет к горе, гора должна прийти к Магомету.

Первыми проблему решили молодцы французы. На базе грузового автомобиля Рено была создана мобильная установка, имеющая в наличии все необходимые средства для борьбы с въедливой окопной грязью. Успех был ошеломительный настолько, что некоторое количество экземпляров передвижного чуда попали и на Восточный фронт в рамках союзнической взаимопомощи между странами Антанты, бани на колесах пусть и неспешно, но все же вошли в окопный быт русского солдата. Зерно было посеяно, процесс пошел.

Из войны в мирную жизнь

Как это не прискорбно, но именно войны очень часто становятся двигателем прогресса. В годы освоения целины советская промышленность также предпринимала попытки создания мобильных банно-прачечных комплексов на шасси изделий советского автопрома. Проблема помывки механизаторов стояла остро, расстояния в Северном Казахстане немалые, поля обширные, а воды дефицит. К тому же работа тракториста-машиниста очень пыльная, а спецодежда мазутная.

В общем, сказать что процесс стал массовым, и как говорил незабвенный Михаил Сергеевич «пошел в массы», значит несколько слукавить, но в том, что получился немалый задел для использования в повседневной мирной жизни можно нисколько не сомневаться.

Немного конструктивизма

Что же по сути своей представляют передвижные бани? Конструктивно они бывают самоходные и прицепные. Самоходная баня является таковой, если банный модуль водружен на шасси автомобиля, способного к самостоятельному передвижению. Прицепные сооружаются на базе прицепа, способного к передвижению исключительно с помощью автомобиля тягача. Причем тягачом может выступать не обязательно грузовик. Если массово-габаритные размеры прицепа небольшие и находятся в рамках требований правил дорожного движения, то таковым может выступать и микроавтобус и легковой автомобиль.

Стоит подробнее рассмотреть основные конструктивные блоки:

• Шасси автомобиля или прицеп. Как правило автобаня, размещается на шасси грузового автомобиля, может агрегатироваться с автомобилем тягачом различных классов, который сам по себе основным элементом конструкции не является, а подвижной платформой выступает прицеп;
• Банный модуль. Сердце мобильного комплекса. Именно он обеспечивает создание и сохранение внутренней среды, пригодной для проведения банных процедур. Состоит из множества системных элементов: баков с водой, системы утилизации канализационных стоков, печи или котла, непосредственно парильного отделения и отделения отдыха. Должен обладать превосходной теплоизоляцией и достаточной прочностью и устойчивостью к деструктивному воздействию отечественного бездорожья, а во многих случаях и дорог;
• Вспомогательные и энергообеспечивающие модули. К ним следует отнести систему генерации и распределения электроэнергии, систему освещения, внутреннего и наружного, элементы наружной рекламы, если средство используется с коммерческой целью и прочего.

Какой тип передвижной бани выбрать

Вопрос простой и сложный одновременно. Попробуем взвесить все за и против обеих типов: самоходного и прицепного.

Самоходная баня имеет ряд неоспоримых преимуществ:

1. Ее габаритные размеры меньше, проходимость и маневренность намного выше, относительно характеристик автопоезда составленного из тягача и прицепа.
2. Навыки вождения одиночного автомобиля присущи многим водителям, вождение и маневрирование в составе сцепки достаточно непростая задача.
3. Регистрация и учет одиночного транспортного средства финансово менее затратно, чем содержание автомобиля тягача и прицепа.
4. Использование в качестве носителя шасси грузового автомобиля повышенной проходимости позволит располагать баню непосредственно на урезе воды реки или озера и в иных труднодоступных девственных местах, одолеть которые на сцепке очень часто не под силу.

Важно! Как правило расположение банного модуля на шасси автомобиля подразумевает более высокую устойчивость конструкции в целом. Исключения составляют лишь автомобили повышенной проходимости, высокий клиренс которых необратимо вызывает смещение центра тяжести вверх, что в свою очередь чревато опрокидыванием.

В тоже время позитивные стороны имеет и прицеп баня:

1. Свободное использование автомобиля тягача по своему основному назначению, в то время как баня на шасси автомобиля за редким исключением подразумевает его использование только в рамках банного профиля.
2. Наличие одного тягача может обеспечить транспортное обслуживание нескольких прицепных модулей в различных точках и направлениях. Что очень важно в условиях ведения бизнеса, позволяет покрывать обслуживанием обширные территории.

Внимание! Использование конструкций типа баня бочка, когда в качестве шасси установлен не стандартизированный грузовой прицеп, а иная конструкция требует сертифицирования и согласования в специализированных органах, которые компетентны давать заключения на предмет их безопасного использования в пределах дорог общего пользования.

Несколько слов о носителе

Выездная баня на колесах, которая располагается непосредственно на автомобиле выдвигает к нему несколько важных требований. Он должен быть:

• Простым в ремонте и надежным в эксплуатации;
• Запасные части и расходные материалы недороги и доступны;
• Шасси обладать достаточной проходимостью и устойчивостью к опрокидыванию;
• Автомобиль в целом, грузоподъемный и с приемлемыми массово-габаритными характеристиками;
• Шасси должно быть сертифицировано в порядке определенном ведомственной документацией и допущено к эксплуатации на дорогах общего пользования без ограничений.

Словечко от Бывалого! Перевозные бани очень часто размещаются на шасси конверсионных армейских грузовиков повышенной проходимости типа ГАЗ-66, ЗиЛ-157, Зил-131, КамАЗ-4310, УРАЛ-4320. В условиях армейского применения они оснащались кунгами и различными специальными надстройками с высоким центром тяжести, что однако, позволяло их достаточно безопасно эксплуатировать в условиях пересеченной местности и бездорожья. Они ремонтопригодны, дешевы на вторичном рынке. Очень серьезным недостатком является неприемлемо высокий расход топлива, который в условиях сегодняшних цен на светлые нефтепродукты может поставить крест на бизнесе, в котором мобильные бани выступают как средство зарабатывания денег.

Для наглядности и объективной оценки возможностей использования в качестве носителя одного из самых распространенных отечественных автомобилей типа ГАЗ-3302 приводим таблицу основных габаритных характеристик:

Параметры	ГАЗ-33027	ГАЗ-330202
Габаритная длина, мм	5480	6616
Габаритная ширина по бортовой платформе, мм	2066	2066
Габаритная высота по тенту, мм	2570	2570
Внутренняя длина грузовой платформы, мм	3056	4166
Внутренняя ширина грузовой платформы, мм	1978	1978
Погрузочная высота, мм	960	960

Рациональное зерно

Как уже указывалось выше, самым основным недостатком мобильной бани на грузовом автомобильном шасси является невозможность его использования в качестве транспортного средства для перевозки коммерческих грузов.

Либо автомобиль имеет интегрированный цельный банный модуль, либо перевозная баня устанавливается в кузов стандартного грузового авто по мере необходимости, а потом демонтируется из него при помощи классических грузоподъемных механизмов. Однако каждый раз нанимать автокран для банного дня и выезда на природу — непозволительная роскошь, да и далеко не у каждого на подворье расположился собственный кран-манипулятор.

Выход давно найден прагматичными немцами, которые еще несколько десятилетий назад изобрели съемную мобильную платформу типа BDF. Она позволяет осуществлять монтаж-демонтаж различных фургонов на шасси авто за считанные минуты без использования каких либо сторонних грузоподъемных механизмов. Единственное условие наличие на авто пневматической системы подвески, с возможностью регулирования ее по высоте.

Изотермический BDF-модуль можно использовать в качестве готовой основы для изготовления мобильной бани. Благо они прекрасно термоизолированы, легки, прочны и вместительны. Так средний объем такого модуля может составлять порядка 45 куб.м. при длине 7,7 м и стандартной ширине 2,45 м.

Кузовной завод на подворье

Нынче, как никогда модно самостоятельное изготовление всего и вся, благо и технологии подтянулись и с инструментом и оснасткой проблем нет и информации в достатке. Правда вот баня на колесах сделанная своими руками, несколько выбивается из общей канвы и вот почему:

1. Автомобили и автомобильные прицепы априори являются средствами повышенной опасности и пренебрежение правилами эксплуатации и игнорирование технических мелочей выливается в крайне трагическую статистику на отечественных дорогах.
2. Для самостоятельного изготовления такой сложной и системной конструкции как перевозная мобильная баня необходимы знания на уровне инженера конструктора и специалиста в области сопротивления материалов. Качество отечественных дорог убивает заводские кузова за несколько лет, что же тогда говорить за кустарно изготовленные по обходной технологии парилки.
3. Баня на прицепе также таит немало технических сложностей, порой труднопреодолимых. Простой пример. Грузоподъемность стандартного легкового прицепа, не оборудованного тормозной системой 450 кг. Как разместить в нем конструкцию, вес которой составляет заведомо большее значение. Можно двухосный прицеп, оборудованный инерционной тормозной системой и грузоподъемность которого составляет порядка 750-1250 кг. Вес металлического котла бани не может быть меньше 250 −300 кг, вес каменной засыпки составляет порядка 100 кг, 1,2 м.куб сухого строевого леса вытянет на 570-590 кг, а еще нужен запас воды, топлива, необходимо учитывать массу коммуникационной обвязки и прочих мелочей.

Поэтому, если хотите сделать баню на колесах учитывайте свои желания в соответствии с объективной реальностью и законами физики.

Мобильная баня как бизнес

Идея коммерческого использования такого типа оснащения давно витала в воздухе и в ряде случаев была успешно реализована. Рентабельность такого бизнеса зависит от многих факторов и помимо прочего, сильно зависит от расходов на транспортировку. Затраты на топливо и амортизационные отчисления могут съедать львиную долю прибыли. Как уже указывалось выше шасси отечественного производства при всей своей привлекательности чрезвычайно прожорливы.

Так Зил-131, с колесной формулой 6×6 в смешанном режиме может потреблять порядка 50 л/100 км низкооктанового бензина марки А-80, а порой и выше. Дизельные автомобили с двигателем КамАз-740 укладываются в 32-43 л/100 км дизельного топлива, цена на которое также не радует.

В любом случае рентабельность такого рода деятельности по отзывам практиков может составлять 35 -70% и служить надежным источником доходов, особенно в специфических регионах страны. Важным моментом необходимо считать системное снижение затрат, в первую очередь на топливо и плановое техническое обслуживание подвижного состава.

Заключение

Как и любое дело, передвижная баня имеет целый ряд положительных моментов, но не лишена недостатков. Сильные и слабые стороны этой системы мы раскрыли в данной статье. При определенных условиях, она может удовлетворить потребности людей в принятии комфортных банных процедур, пусть и в достаточно непривычных условиях. Имеет перспективу и право на жизнь и применение такого типа бань как средство извлечения прибыли. Понятно, что и как любой иной бизнес это направление имеет ряд рисков и спорных моментов, но как известно, кто не рискует, тот не пьет шампанское, но или по крайней мере пиво, с раками.

Источник статьи: http://obane.info/stroitelstvo/banja-na-kolesah.html